5款领克Z20完全评价报告凯时尊龙人生就是博202

　　作为面向年轻群体打造的高性价比○☆“纯电潮玩SUV▷-●▪”★▪，领克Z20通过年轻化设计和越级科技配置-■…▷，成功抓住了年轻用户◇☆★“既要个性又要实用□◆◆……○”的多重需求△☆=◆•●，在纯电紧凑型SUV细分市场中展现出较强的竞争力○□…。在此前对于2025款领克Z20的《百名车主评新车》调查中☆…☆，该车在外观设计■▪○◆、加速性能方面广受好评▲•…★…，但也有部分消费者反映其车身附件及电器和销售问题相对较多…●▽。

　　据部分车主反馈★◇■，电动机总扭矩373N·m■▪•□▼，明确表示=-…•▽“不满意▲▷☆”的车主占比为8▽◆.7%☆◆。联系车主进店检测与维修△▼-。2025款领克Z20搭载后置单电机■▼●…★，底盘部分采用前麦弗逊式独立悬架与后五连杆式独立悬架的组合•-◇。

　　在用户口碑中■●▽▷◇，多数消费者对领克Z20的外观设计和动力性能表示满意▷☆▲▲•，不过部分消费者反映车辆隔音较差☆△◇☆▼▲，高速风噪明显◁☆□◇◆□，另外杯架位置过低○△•◁★…、手套箱偏小等问题也有待优化•-★△-。

　　认为☆▪▼□“一般▼★●☆■▽”的车主占比为44=▪△▪○….7%-□；厂家对消费者在车辆购买和使用过程中出现的问题●☆，车质网共受理2025款领克Z20投诉119宗☆=，在这些投诉中●▪=，厂家会与车主所在地的4S店进行沟通☆□…•，2025款领克Z20的质量可靠性表现基本符合消费者的预期◆△☆△=★。回复率为100%•▼。

　　2025款领克Z20全系搭载后置单电机▽•▷=-，匹配容量为61■▲◇▷○.47kWh的磷酸铁锂电池组=◁•○，CLTC纯电续航里程530km•□。全系车型配置差异主要在于智能化和舒适性方面◁•◇，入门车型仅支持4G网络•▲○…，而中配和高配车型则支持5G网络□▷•，并且配备了面部识别功能…★，提供更便捷的智能交互体验◆◆△。此外■▲▷◆□，中配和高配车型还拥有包括方向盘加热○•……、副驾驶座腿托调节☆●▲☆=▽、热泵空调等配置△▷▼◇▷，驾乘感受更加舒适▪▽◆▪。

　　从目前掌握的数据来看▪●■•▽，2025款领克Z20在中国大陆地区未进行过召回•▼…▲▲，虽然无召回并不代表车辆质量达到完美▲◇…○，但至少证明生产企业判定目前车辆并无影响行车安全及财产安全的问题隐患●•◇△…◁。

　　在车质网☆•“领克Z20▼○”车系频道中★▪▷=，共有5人参与评分活动凯时尊龙人生就是博▲•▲，全部给出4分评价=-。在评论中■◁◆▼，车主总结出领克Z20在使用过程中的优点及不足□■▽•▷，可以为其他消费者提供更为真实全面的参考意见□•▽☆☆。

　　与比亚迪元PLUS▲△■-高清投影家用便捷机。、零跑B10和MG ES5三款纯电紧凑型SUV进行对比★▲◁○=…，2025款领克Z20在电动机总功率凯时尊龙人生就是博-■=•◇、电动机总扭矩等核心动力参数上处于领先地位-△◆，同时CLTC纯电续航里程也是四款车中表现最出色的■●▪••▲。除此之外=▲▲◇•◁，2025款领克Z20还在四款车中独享方向盘加热凯时尊龙人生就是博△▷■□•◆、副驾驶座腿托调节▼▲▪□■◆、空调温度分区控制等舒适性配置▲•，能够更好地满足家庭消费者的使用需求□□-。

　　厂家全部给出了回复▲☆★…▼，从数据上来看•=，车主对于其质量可靠性给出较为客观的评价△○▪-▼。综合来看△△▷。

　　2025款领克Z20的整车质保周期为五年或10万公里（以先到为准）▼•△★△，三电系统享受终身质保（限首任•▪◆、非营运车主）=○□▽■…。保养方面=□，每20000公里或12个月进行整车检查△-▷，包含电池○◇■、电机□▼◇▼□•、底盘□★▪•▽、轮胎和制动系统等关键部件○△=。此外=▼○★■，空调滤芯每10000公里或12个月（以先到为准）进行一次更换▪▪；制动液每40000公里或24个月（以先到为准）进行一次更换□☆▼★☆▽；冷却液每80000公里或48个月（以先到为准）进行一次更换★-■▼●●；减速器润滑油每40000公里（不受时间限制）进行一次更换◆▲•○-。

　　截至发稿■□★★◇◁，车质网共受理2025款领克Z20的服务类问题投诉51宗◁☆▽，主要问题集中在销售问题▲◆，具体表现为☆▪◇★…▷“定（订）金纠纷▲▲•-”和●◆■◆“销售承诺不兑现●=■”等▽▼□□▪。

　　由于目前2025款领克Z20上市至今并未参加C-NCAP碰撞测试★▽，因而该车的安全性尚无法得到数据支持◁△▪★■。

　　认为•■=○▷“非常满意●□”和▲◇-□“满意★••★○•”的车主占比分别为10▷=▼■●.7%和35▽◁▷△•▷.9%◆▪△；解决态度十分积极◆▲▼▼，截至发稿△▼▷★-，电动机总功率250kW★•◁■▼▷？

　　通过收集工信部申报信息●••□▼告凯时尊龙人生就是博202、各大汽车垂直媒体测试和车主实测的数据来看○▽，2025款领克Z20 530km 后驱Max车型的工信部百公里耗电量为12▽◆=★▷.9kWh/100km▷◆，易车实测电耗为16△▷○.9kWh/100km-□，车主平均电耗为17◇◁=•○.1kWh/100km（数据仅供参考）▪△◁◆。

　　车身附件及电器投诉占比较大▲□◇○=▪。投诉故障数为100个●▽◁。其中☆▪★▼，在此前=★-“百名车主评新车•★◁■”的质量可靠性调查中☆■◆◇，该车存在▲▼○◆★◇“影音系统故障★☆■▪◁”▷▷▼▲=■、□▽★■“车门把手故障•★-△”△▪、•◁△▽▪“门窗异响☆-△…☆”等问题=-=▷◇☆。对于车质网收到的关于2025款领克Z20的119宗投诉□■○☆△▽5款领克Z20完全评价报，其中单纯质量类问题的投诉54宗▷◁●▷，

　　对消费者而言▽…，车辆自购买之日起•▼▼▪◇，更多的开销集中在日常的养护及使用成本上▷•。针对2025款领克Z20日常保养及电耗费用方面▷•□★-…，车质网综合目前几大汽车类网站公布的数据进行整理▼•，以供消费者参考★☆▽：

　　对消费者提出的问题…--■□●，目前●▪◆★，官方0-100km/h加速时间5◆▪.3s△◆！